mitsubishi starion 2.6 turbo

Find many great new & used options and get the best deals for For Mitsubishi Starion 2.6 Turbo ECi Genuine Febi Pollen Cabin Filter at the best online prices at eBay! Free shipping for many products! W here a 2.6 liter 4G54 Astron engine once trundled in this Starion is now under authority by the twin-turbo, 3-liter legend, the 2JZ-GTE. And it comes with a classy maroon headliner. Find this 1989 Mitsubishi Starion with Supra inline-6 in Orlando, FL for $6,995 with five days to go via eBay. Unik Mitsubishi Starion Turbo 2.6 Widebody. Har selv importeret bilen fra Tyskland i 2002 og der er levet en gennemgribende renovering på karosseri og motor. Motot renoveret med nye lejer, nye smede stempler, ny turbo, ny kobling, nyt topstykke, ny knastaksel, nye tændrør+kabler, nyt performance FIDANZA svinghjul kørt under 15.000 siden Find many great new & used options and get the best deals for 1989+2.6+Mitsubishi+Starion+Turbo+Conquest+Mass+Air+Flow+Sensor at the best online prices at eBay! Free shipping for many products! In Europe, the Starion was offered from 1982 especially with the two-liter engine with electronic injection and without intercooler. This delivered 125 kW/170 hp and 245 newtonmeters of torque, which together with the five-speed manual transmission accelerated the coupé in 7.6 seconds to 62 mph and up to a topspeed of 137 mph. Site De Rencontre Avec Photos Sans Inscription. Najważniejsze specyfikacjeMitsubishi Starion Coupé 1987, 1988, 1989, 1990Jakiego rodzaju jest nadwozie, Mitsubishi Starion (A18_A)?Coupé , 2 drzwi, 4 miejscJak szybki jest pojazd, 1987 Starion (A18_A) Turbo ECi (A187A) (155 Hp)?215 km/h | mph0-100 km/h: s0-60 mph: sJaką ma moc silnik, Mitsubishi Starion Coupé 1987 Turbo ECi (A187A) (155 Hp)?155 KM, 284 jest objętość silnika, Mitsubishi Starion Coupé 1987 Turbo ECi (A187A) (155 Hp)? l2555 cm3 cu. cylindrów ma silnik, 1987 Mitsubishi Turbo ECi (A187A) (155 Hp)?4, RzędowyJaki jest układ napędowy, Mitsubishi Starion (A18_A) Coupé 1987 Turbo ECi (A187A) (155 Hp)?Napęd na tylne koła. Silnik spalinowy. SSW wprowadza w ruch tylne koła jest długość pojazdu, 1987 Mitsubishi Starion Coupé ?4430 jest szerokość pojazdu, 1987 Mitsubishi Starion Coupé ?1745 jest ciężar własny pojazdu, 1987 Mitsubishi Starion (A18_A) Turbo ECi (A187A) (155 Hp)?1380 jest całkowita masa pojazdu, 1987 Mitsubishi Starion (A18_A) Turbo ECi (A187A) (155 Hp)?1730 kg3814 biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 1987 Mitsubishi Starion (A18_A) Turbo ECi (A187A) (155 Hp)?5, ręczna skrzynia biegów MitsubishiMitsubishi Starion1982 Starion (A18_A) Turbo ECi (A187A) (155 KM) Turbo ECi (A183A) (180 KM) Turbo ECi (A183A) (170 KM)Specyfikacje techniczne Mitsubishi Starion (A18_A) Turbo ECi (A187A) (155 KM) 1987, 1988, 1989, 1990Podstawowe informacje Marka Mitsubishi Model Starion Generacja Starion (A18_A) Modyfikacja (Silnik) Turbo ECi (A187A) (155 KM) Początek produkcji 1987 r Koniec produkcji 1990 r Architektura agregatu Silnik spalinowy Typ nadwoziaCoupé Liczba miejsc 4 Liczba drzwi 2 Wydajność Zużycie paliwa - Cykl miejski l/100 km US UK km/l Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski 8 l/100 km US UK km/l Typ paliwa Benzyna Przyspieszenie 0 - 100 km/h s Przyspieszenie 0 - 62 s Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez s Prędkość maksymalna 215 km/h mph Stosunek masy do mocy kg/KM, KM/tonę Stosunek masy do Moment obrotowy kg/Nm, Nm/tonę SilnikMoc 155 KM Moc na litr objętości roboczej KM/l Moment obrotowy 284 Nm @ 2500 obr./min. @ 2500 obr./min. Umiejscowienie silnika Z przodu, wzdłuż Model/Kod silnika G54B Pojemność silnika 2555 cm3 cu. in. Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów Rzędowy Średnica cylindrów mm in. Skok tłoka 98 mm in. Stopień sprężania 7 Liczba zaworów cylindra 2 Układ paliwowy Wtrysk wielopunktowy Aspiracja silnika Turbo kompresor Układ rozrządu SOHC Ilość oleju w silniku l US qt | UK qt Lepkość oleju Zaloguj się, aby zobaczyć. Objętość i waga Masa własna 1380 kg lbs. Dopuszczalna masa 1730 kg 3814 lbs. Maksymalne obciążenie 350 kg lbs. Zbiornik paliwa 75 l US gal | UK gal Dopuszczalna masa ładunku na dachu 50 kg lbs. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12% 1200 kg lbs. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców 750 kg lbs. Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy 75 kg lbs. Wymiary Długość 4430 mm in. Szerokość 1745 mm in. Wysokość 1315 mm in. Rozstaw osi 2435 mm in. Rozstaw kół przednich 1470 mm in. Rozstaw kół tylnych 1456 mm in. Współczynnik oporu powietrza (Cx) Układ napędowy, hamulce i zawieszenieArchitektura układu napędowego SSW wprowadza w ruch tylne koła samochodu. Napęd Napęd na tylne koła Liczba biegów (ręczna skrzynia biegów) 5 Zawieszenie przednie niezależne sprężynowe typu McPherson ze stabilizatorem Zawieszenie tylne McPherson , stabilizator poprzeczny Hamulce przednie Tarczowe wentylowane Hamulce tylne Tarczowe Systemy wspomagająceABS (motoryzacja) Układ kierowniczy Przekładnia globoidalna Wspomaganie kierownicy Wspomaganie hydrauliczne Rozmiar opon Przednie opony: 205/55 R16Tylne opony: 225/50 R16 Rozmiar felg Przednie felgi: 7J x 16Tylne felgi: 8J x 16 The maximum torque of the engine of Mitsubishi Starion Turbo (1989). Data about models by other automobile brands with engines producing the same or similar maximum Jeep Wagoneer 4X4 (1970)290 NmLamborghini Urraco Silhouette (1976)290 NmLancia Delta S4 (1985)290 NmPontiac Grand Prix (1991)290 NmMarcos Mantula V8 Spyder (1992)290 NmJaguar XK 150 SE FHC (1957)290 NmDodge Lancer (1962)290 NmJaguar Mk I (1957)290 NmJaguar Mark 2 (1960)290 NmPlymouth Barracuda (1964)290 NmBuick Model 58 Master Six Coupe (1928)290 NmBuick Model 57 Master Six Sedan (1928)290 NmBMW 633 CSi E24 (1976)291 NmSaab 9000 Carlsson Turbo (1988)291 NmSaab 9000 CD Carlsson Turbo (1988)291 NmMitsubishi Starion Turbo (1989)291 NmRenault Alpine V6 Le Mans (1990)291 NmFord Sierra Sapphire RS Cosworth 4X4 (1990)291 NmOpel Rekord 380 GSi (1991)291 NmBMW 530i E34 (1992)291 NmBMW 530i Automatic E34 (1992)291 NmBMW 530i Touring E34 (1992)291 NmBMW 530i Touring Automatic E34 (1992)291 NmBMW 730i E32 (1992)291 NmJeep Grand Cherokee Full-Time 4WD (1992)291 NmSubaru Impreza 4WD Turbo (1993)291 NmBMW 730i Automatic E38 (1994)291 NmVolvo S70 TDI (1997)291 NmVolvo S70 TDI Automatic (1997)291 NmLancia Delta HPE HF Turbo (1998)291 NmVolvo S80 (1998)291 NmVolvo S80 Automatic (1998)291 NmBMW 330xi E46 (2000)291 NmSubaru Impreza Turbo 2000 RB5 (2000)291 NmOpel Omega V6 Automatic (2000)291 NmOpel Omega Caravan V6 Automatic (2000)291 NmVolvo S60 Bi-Fuel LPG (2000)291 NmVolvo S60 Bi-Fuel LPG Automatic (2000)291 NmToyota Camry Solara V6 (2001)291 NmPeugeot 407 (2003)291 NmPeugeot 407 SW (2003)291 NmPeugeot 407 Coupe V6 (2005)291 NmPeugeot 407 Coupe V6 Automatic (2005)291 NmCitroën C6 V6 (2005)291 NmChevrolet Impala LS (2006)291 NmFiat Bravo Multijet 16v (2007)291 NmCitroën C5 V6 (2007)291 NmCitroën C5 Tourer V6 (2007)291 NmChevrolet Monte Carlo LS (2007)291 NmPeugeot 407 V6 (2008)291 NmPeugeot 407 SW V6 (2008)291 NmAudi A4 TDI B8 (2008)291 NmPorsche Boxster 987 (2008)291 NmPorsche Boxster PDK 987 (2008)291 NmAudi A4 Avant TDI B8 (2009)291 NmSeat Exeo TDI (2009)291 NmSeat Exeo ST TDI (2009)291 NmVolvo 850 TDI Automatic (1996)291 NmVolvo 850 TDI (1996)291 NmVolvo 850 Estate TDI Automatic (1996)291 NmVolvo 850 Estate TDI (1996)291 NmBMW 330xi Automatic E46 (2004)291 NmBMW 330i E46 (2004)291 NmBMW 330i SMG E46 (2004)291 NmBMW 330i Automatic E46 (2004)291 NmFord Escort RS Cosworth (1993)291 NmMazda Xedos 9 (1996)291 NmAudi A6 Avant TDI quattro C4 (1995)291 NmAudi A6 Avant TDI C4 (1995)291 NmAudi A6 TDI quattro C4 (1995)291 NmAudi A6 TDI C4 (1995)291 NmBMW 635 CSi E24 (1986)291 NmBMW 635 CSi Automatic E24 (1986)291 NmBMW 730iL E38 (1994)291 NmBMW 730iL Automatic E38 (1994)291 NmPeugeot 607 V6 24v (2008)291 NmPorsche Cayman (2012)291 NmPorsche Cayman PDK (2012)291 NmFord Thunderbird V6 (1988)292 NmLincoln Continental (1990)292 NmChevrolet Lumina Z34 (1992)292 NmFord Taurus (1992)292 NmChevrolet Monte Carlo Z34 (1995)292 NmFord Mustang V6 Convertible (1995)292 NmFord Mustang V6 Coupe (1995)292 NmFord Thunderbird (1995)292 NmSubaru Impreza WRX UK300 (2000)292 NmLincoln LS V6 (2001)292 NmLincoln LS V6 Automatic (2001)292 NmBuick LaCrosse CXL AWD (2009)292 Nm Data about the maximum speed of Mitsubishi Starion Turbo (1989). Data about other models by Mitsubishi with equal or similar maximum ASX (2012)195 km/hMitsubishi Lancer 1600 GTi-16v (1984)196 km/hMitsubishi Galant 2000 GTi-16v (1989)196 km/hMitsubishi Lancer Sportback (2008)196 km/hMitsubishi ASX 1800 DiD 4WD AS&G (2010)197 km/hMitsubishi Lancer Kombi (2003)199 km/hMitsubishi Galant Turbo (1985)200 km/hMitsubishi Galant Dynamic Four (1989)200 km/hMitsubishi Galant 1800 GLSi (1993)200 km/hMitsubishi Colt Galant GTO MR (1970)201 km/hMitsubishi Colt Lancer 2000 Turbo (1982)201 km/hMitsubishi Cordia 1800 Turbo (1985)201 km/hMitsubishi Carisma (1995)201 km/hMitsubishi Galant 2000 GLS (1998)201 km/hMitsubishi Galant 2000 GLX Station Wagon (1998)201 km/hMitsubishi Galant Automatic (2000)201 km/hMitsubishi Galant Wagon (2000)201 km/hMitsubishi Grandis MIVEC (2003)201 km/hMitsubishi Outlander DI-D (2007)201 km/hMitsubishi ASX 1800 DiD (2010)201 km/hMitsubishi ASX 1800 DiD AS&G (2010)201 km/hMitsubishi Galant 2000 GLSi Automatic (1993)201 km/hMitsubishi Outlander DI-D Cleartec (2012)201 km/hMitsubishi Outlander DI-D Cleartec 4WD (2012)201 km/hMitsubishi Lancer (2008)203 km/hMitsubishi Sapporo 2000 Turbo (1982)204 km/hMitsubishi Galant 2000 GLSi (1993)205 km/hMitsubishi Sigma Estate Automatic (1995)205 km/hMitsubishi Galant GDI Automatic (2000)205 km/hMitsubishi Galant Wagon GDI (2000)205 km/hMitsubishi Galant Wagon V6 Automatic (2000)205 km/hMitsubishi Galant 2000 V6 Automatic (1993)205 km/hMitsubishi Lancer Di-D (2008)206 km/hMitsubishi Galant Dynamic Four Coupe (1989)207 km/hMitsubishi Starion (1989)208 km/hMitsubishi Starion Turbo (1989)208 km/hMitsubishi Lancer GTi 16v (1993)209 km/hMitsubishi Sigma Estate (1994)209 km/hMitsubishi Galant 2000 GLX (1998)209 km/hMitsubishi Galant (2000)209 km/hMitsubishi Colt CZT (2004)209 km/hMitsubishi Colt Ralliart Turbo (2010)209 km/hMitsubishi Colt Starion Turbo (1982)213 km/hMitsubishi Galant 2500 V6 (1993)215 km/hMitsubishi Colt GTi-16V Turbo (1987)216 km/hMitsubishi Galant 2000 V6 (1993)216 km/hMitsubishi Galant 2500 V6-24 (1998)216 km/hMitsubishi Galant 2500 V6-24 Station Wagon (1998)216 km/hMitsubishi Galant GDI (2000)216 km/hMitsubishi Galant V6 Automatic (2000)216 km/hMitsubishi Galant Wagon V6 (2000)216 km/hMitsubishi Sigma Automatic (1995)216 km/hMitsubishi Eclipse 2000 GS-16V (1999)217 km/hMitsubishi Eclipse (1992)220 km/hMitsubishi Eclipse 2000 GSi-16V (1994)220 km/hMitsubishi Sigma 24v Automatic (1990)224 km/hMitsubishi Eclipse Turbo GSX (1992)224 km/hMitsubishi FTO GPX (1994)224 km/hMitsubishi Galant V6 (2000)224 km/hMitsubishi Eclipse GSX (1994)225 km/hMitsubishi Galant VR-4 (1987)231 km/hMitsubishi Eclipse Turbo (1988)231 km/hMitsubishi Sigma 24v (1995)231 km/hMitsubishi Lancer Evolution V GSR GF-CP9A (1998)236 km/hMitsubishi Lancer Evolution GSR (2012)239 km/hMitsubishi Lancer Evolution VI GSR GF-CP9A (1999)241 km/h Mitsubishi Starion Turbo © press-inform – Press Office It’s hard to believe, but Mitsubishi has a long sporting history. While SUVs, vans and small cars are the main drivers these days, it was very different in the 80s and 90s. But who knows the Mitsubishi Starion these days? The luxury coupe of the Mitsubishi 3000 GT, especially in Germany, is not only remembered by the Franz-Beckenbauer special edition, even so, the Starion parked in the third row of cars hardly puts the Toyota Celica in the limelight. It’s a true turbocharged version of the show that the Chrysler brands Chrysler, Dodge and Plymouth also offer in the Intercontinental Country under the name Conquest. Not uncommon for the 1980s: The Starion also featured pop-up headlights and a large glass rear window, which gave some sports cars a very special period charm. Air conditioning, power windows and headlight wipers are more standard than most competitors. Fat cheeks from Japan back further Mitsubishi Starion Turbo Mitsubishi Starion Turbo more Of particular interest is the nearly Mitsubishi Starion as a turbo version, available from 1987 as a widebody with a so-called widebody. Similar to an Audi Quattro or Lancia Delta, the mid-range Athlete not only has slightly improved performance, but the flared wheel arches and lavish spoiler make it look more aggressive. Despite its four-cylinder engine with a turbocharger and intercooler, the Starion widebody makes just 114 kW/155 hp and maximum torque of 284 Nm, however, is unusually low at 2,500 rpm. Below that range, not much happens when accelerating, but once the tachometer crosses the magic mark, it makes a big difference. Then there’s the 2+2, whose neatly contoured sports seats perform well on the throttle, making the Japanese a serious competitor to the Porsche 944 and Co. With an impressive combustion chamber thanks to two built-in-balance shaft cylinder quartets. However, the promised litres of standard fuel per 100km can be significantly increased with a sporty foot on the accelerator. However, the four-cylinder turbo is too weak for true Schluckspecht consumption. When driving, the driver looks at the red sports equipment with buttons on the left and right that can be used to operate the lighted orchestra. Features of that era – especially Japanese models: a comfortable sports leather steering wheel and slender steering column arms. There’s an actual cockpit in the Starion, which could also be from a spaceship, though it lacks the playful digital display of some of the Nippon models. The Mitsubishi Starion is simply too unpretentious, despite its thick cheeks and sports car charm. The sports seats can be adjusted in unusual ways – even the side upholstery and thigh supports can be adapted to the driver and front passenger with slightly more complex adjustments. By the way, the ABS anti-lock braking system was also called ASBS at the time of Mitsubishi – anti-skid braking system. Unusual: The track width of meters is slightly wider at the front than at meters at the rear. With a nice interplay of clutch, petrol and a five-speed manual gearbox, it goes from standstill to 100 km/h in just over 8 seconds and has a top speed of at least 215 km/h. Not much, but a decent value for a relatively narrow 155 turbo. There’s a MacPherson axle in the front and rear, and the 16-inch rims are noticeably better thanks to the widebody kit. A narrowbody variant is also on the way, with 195/70 VR 14 wheels. Additionally, the widebody features mixed tires, 205s in the front and 225s in the rear, which is even better optically than the driving behavior itself. The supply of used Mitsubishi Starion is very small. Hardly any vehicles are offered in Germany and Europe. Prices start at less than 10,000 euros, but with the right history and reasonable conditions, a well-maintained Starion Turbo can cost 15,000 euros or more. Quality is generally very good, aside from the plastic surfaces on the interior and the aging seats and panels. And you drive a real cool exotic sports car from the 1980s for less than 20,000 euros. #theme PRZEWÓD HAMULCOWY [CORTECO] - NOWY ORYGINALNY PRODUKT ZNANEGO WŁOSKIEGO PRODUCENTA CORTECO Stan produktu: Nowy, oryginalnie zapakowany, wysokiej jakości - ZAPEWNIAMY ORYGINALNOŚĆ PRODUKTU! - Kupuj tylko oryginalne produkty o sprawdzonej jakości. Producent części: CORTECO - włoski producent najwyższej jakości części Ilość: 1szt. Strona montażu w pojeździe --> Oś przednia od strony koła z przodu strona kierowcy Lista samochodów do których pasuje produkt znajduje się pod szczegółowymi danymi produktu oraz na samym dole aukcji w sekcji "Pasuje do pojazdów". DANE TECHNICZNE PRODUKTU Strona montażu w pojeździe: Oś przedniaDługość [mm]: 187 DODATKOWE INFORMACJE (ZASTOSOWANIE PRODUKTU) Poniżej znajdują się informacje odnośnie zastosowania oferowanej części w poszczególnych pojazdach (np. strona montażu części w pojeździe. część stosowana od numeru VIN. od roku produkcji pojazdu itp.). Znajdź swój samochód na liście poniżej i sprawdź czy znajduje się przy nim numer pomiędzy dwoma gwiazdkami (np. --> 1). jeśli widzisz numer pomiędzy ** przy liście ze swoim samochodem porównaj go z dodatkowymi informacjami o tym samym numerze i sprawdź czy pasują one do twojego samochodu. Dodatkowe informacje: 4431 --> Strona montażu w pojeździe: od strony koła 9624 --> Strona montażu w pojeździe: z przodu. Strona montażu w pojeździe: od strony koła 5749 --> Strona montażu w pojeździe: z przodu. Strona montażu w pojeździe: strona kierowcy 5596 --> Strona montażu w pojeździe: strona kierowcy SPRAWDŹ CZY OFEROWANA CZĘŚĆ PASUJE DO TWOJEGO SAMOCHODU? Lista samochodów do których pasuje część: MITSUBISHI COLT I (A15_A) GL (A151A) hatchback 40kW/55KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI COLT I (A15_A) Turbo (A152A) hatchback 77kW/105KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI COLT I (A15_A) (A152A) hatchback 51kW/70KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI COLT II (C1_A) GLX (C12A) hatchback 55kW/75KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI COLT II (C1_A) GLX (C12A) hatchback 51kW/70KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI COLT II (C1_A) (C15A) hatchback 44kW/60KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI COLT II (C1_A) Turbo ECi (C13A) hatchback 77kW/105KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI COLT II (C1_A) GL Diesel (C14A) hatchback 44kW/60KM ( - (DIESEL) --> 4431MITSUBISHI COLT II (C1_A) (C15A) hatchback 40kW/55KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI COLT II (C1_A) GL Diesel (C14A) hatchback 43kW/58KM ( - (DIESEL) --> 4431MITSUBISHI COLT II (C1_A) Turbo ECi (C13A) hatchback 92kW/125KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI COLT III (C5_A) 12V (C51A) hatchback 55kW/75KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI COLT III (C5_A) (C51A) hatchback 51kW/70KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI CORDIA (A21_A. AB) GSL (A215A) coupe 66kW/90KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI CORDIA (A21_A. AB) Turbo ECi (A213A) coupe 100kW/136KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI CORDIA (A21_A. AB) Turbo (A212A) coupe 84kW/114KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI CORDIA (A21_A. AB) Turbo (A212A) coupe 85kW/116KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI CORDIA (A21_A. AB) GSL (A212A) coupe 55kW/75KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI GALANT II (A16_) GLX (A161A) sedan 55kW/75KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI GALANT II (A16_) Turbo ECi (A164) sedan 125kW/170KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI GALANT II (A16_) Turbo ECi (A164) sedan 125kW/170KM ( - (BENZYNA) --> 9624MITSUBISHI L 300 nadwozie pełne (P0_W. P1_W. P0_V. P1_V. P_2V. P2_W) TD 4WD nadwozie pełne 64kW/87KM ( - (DIESEL) --> 5749MITSUBISHI L 400 / SPACE GEAR Autobus (PD_W. PC_W. PA_V. PB_V. PA_W) TD 4WD (PD5V/W) Autobus 73kW/99KM ( - (DIESEL) --> 5596MITSUBISHI L 400 / SPACE GEAR Autobus (PD_W. PC_W. PA_V. PB_V. PA_W) i 4WD (PD4V/W) Autobus 97kW/132KM ( - (BENZYNA) --> 5596MITSUBISHI L 400 / SPACE GEAR Autobus (PD_W. PC_W. PA_V. PB_V. PA_W) i 4WD (PD4V/W) Autobus 97kW/132KM ( - (BENZYNA) --> 5749MITSUBISHI LANCER F II (A17_) GLX (A172) sedan 51kW/70KM ( - (BENZYNA)MITSUBISHI LANCER I (A17_) GLX (A172) sedan 50kW/68KM ( - (BENZYNA)MITSUBISHI LANCER III (C1_A. C6_A) GL (C15AS) sedan 40kW/55KM ( - (BENZYNA)MITSUBISHI LANCER III (C1_A. C6_A) Diesel (C14AS) sedan 44kW/60KM ( - (DIESEL)MITSUBISHI LANCER III (C1_A. C6_A) Diesel (C14AS) sedan 43kW/58KM ( - (DIESEL)MITSUBISHI LANCER III (C1_A. C6_A) GLX (C12AS) sedan 51kW/70KM ( - (BENZYNA)MITSUBISHI LANCER III (C1_A. C6_A) (C65A) sedan 44kW/60KM ( - (BENZYNA)MITSUBISHI LANCER III Break (C1_V. C3_V) (C12V) kombi 61kW/83KM ( - (BENZYNA)MITSUBISHI LANCER III Break (C1_V. C3_V) (C12V) kombi 55kW/75KM ( - (BENZYNA)MITSUBISHI LANCER III Break (C1_V. C3_V) (C12V) kombi 51kW/70KM ( - (BENZYNA)MITSUBISHI LANCER IV (C6_A. C7_A) 12V (C62A) hatchback 66kW/90KM ( - (BENZYNA)MITSUBISHI LANCER IV (C6_A. C7_A) (C62A) hatchback 62kW/84KM ( - (BENZYNA)MITSUBISHI LANCER IV (C6_A. C7_A) D (C64A) hatchback 44kW/60KM ( - (DIESEL)MITSUBISHI SPACE WAGON (D0_V/W) 4WD (D05V. D05W) nadwozie wielkopojemne (MPV) 66kW/90KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI SPACE WAGON (D0_V/W) TD (D09V. D09W) nadwozie wielkopojemne (MPV) 55kW/75KM ( - (DIESEL) --> 4431MITSUBISHI STARION (A18_A) Turbo ECi (A187A) coupe 114kW/155KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI STARION (A18_A) Turbo ECi (A183A) coupe 125kW/170KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI STARION (A18_A) Turbo ECi (A187A) coupe 114kW/155KM ( - (BENZYNA) --> 9624MITSUBISHI STARION (A18_A) Turbo ECi (A183A) coupe 125kW/170KM ( - (BENZYNA) --> 9624MITSUBISHI TREDIA (A21_) GLS (A215) sedan 66kW/90KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI TREDIA (A21_) Turbo (A212) sedan 85kW/116KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI TREDIA (A21_) Turbo (A212) sedan 84kW/114KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI TREDIA (A21_) GLS (A212) sedan 55kW/75KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI TREDIA (A21_) GLX (A211) sedan 51kW/70KM ( - (BENZYNA) --> 4431MITSUBISHI TREDIA (A21_) Turbo sedan 100kW/136KM ( - (BENZYNA) --> 4431 CO WYRÓŻNIA PRZEWÓD HAMULCOWY [CORTECO]? Oferowany przez nas produkt marki CORTECO wyróżnia się wysoką jakością oraz wytrzymałością, którą zapewnia producent poprzez liczne certyfikaty jakości. Przy wyborze części pamiętaj aby kupować tylko oryginalne produkty, dzięki czemu masz pewność jakości oraz bezpieczeństwa poprzez stosowanie oryginalnych produktów. DLACZEGO POLECAMY TEN PRODUKT? PRZEWÓD HAMULCOWY [CORTECO] - ZNANEGO WŁOSKIEGO PRODUCENTAPRODUKT NAJWYŻSZEJ JAKOŚCIJAKOŚĆ CZĘŚCI POTWIERDZONA LICZNYMI MIĘDZYNARODOWYMI CERTYFIKATAMI ZGODNOŚCI Z NAJWYŻSZYMI NORMAMI JAKOŚCI100% ORYGINALNOŚCI PRODUKTUNIEZAWODNOŚĆ ZAPEWNIONA PRZEZ PRODUCENTA NA MINIMUM 24 MIESIĄCE PRIORYTET: BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ CZĘŚCI PRZEWÓD HAMULCOWY [CORTECO] to produkt producenta, którego części codziennie montujemy w naszym serwisie, w samochodach naszych klientów, nieprzerwanie od 29 lat wiemy co się sprawdza, a świadczy o tym zadowolenie naszych klientów. Stawiamy na bezpieczeństwo i jakość części, dlatego macie Państwo pewność, że produkty marki CORTECO są w 100% oryginalne! DALEJ NIE WIESZ CZY KUPIĆ? DOWIEDZ SIĘ JESZCZE WIĘCEJ! POZNAJ MARKĘ CORTECO CORTECO - jest renomowanym włoskim producentem pierścieni uszczelniających, filtrów powietrza i tłumików drgań. Firma sprzedaje komponenty do najpopularniejszych marek samochodów, SUV-ów i małych pojazdów użytkowych. Produkty sprzedawane przez Corteco są wynikiem wspólnej pracy specjalistów włoskiej spółki zależnej i niemieckiej korporacji macierzystej. Asortyment produktów Corteco: elementy uszczelniające do układów kierowniczych, skrzyń biegów, silników i układów hamulcowych;amortyzatory samochodowe;filtry powietrza do samochodów i silników. Włoska firma oferuje wybór 20 tysięcy sztuk części zamiennych marek Corteco. KODY PORÓWNAWCZE CZĘŚCI (OE, OEM) Lista numerów pozostałych producentów oferowanej części odpowiadająca tej samej specyfikacji. MITSUBISHI: MB238151, MITSUBISHI: MR129757, SL2702, SL3990, BENDIX: 171618B, BOSCH: 1987476502, BREMBO: FHY2383, CEF: 511506, DELPHI: LH2269, FERODO: FHY2383, FTE: 185E469E01, JAPANPARTS: TF514, JAPANPARTS: TF530, KAGER: 380399, LPR: 6T47365, LPR: 6T46426, NIPPARTS: J3705014, NK: 859943, NK: 853035, NK: 853031, OPTIMAL: BSL417, OPTIMAL: BSL400, ORIGINAL IMPERIUM: 60460, ORIGINAL IMPERIUM: 60116, PEX: 32015, PIRELLI: 14524, QH Benelux: BH06600, ROULUNDS RUBBER: 73218, TRW: PHB453, TRW: PHB149, TRW: PHB142, sbs: 1330859943, sbs: 1330853031, sbs: 1330853035 iMOTOTECH INFO: iMOTO/PM/COR||19030447/05/20/COR

mitsubishi starion 2.6 turbo